撰文｜小不董编纂｜李信马题图｜小鹏汽车“小鹏太讲技巧了，小鹏营销真的不会”，这是很多网友跟车主对小鹏的评估。在3月13日广州举办的春季宣布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏再次提到了这句话，而这仿佛也成了整场宣布会的基调。作为新十年的开始，小鹏汽车在AI汽车寰球化范畴减速规划，正式推出了2025款小鹏G6跟G9。改款后果怎样？一同来看看。一、技巧亮年夜招虽说不会营销，但何小鹏的报告功力比之前好了良多，偶然也会自我调侃一下，比方此前他在两会上对着记者比耶登上了热搜，他说明道，实在事先的意思是本人排在第二组。回到正题，两会上，何小鹏屡次说起人形呆板人话题，惹起了诸多探讨，多条智能驾驶、AI相干的倡议也惹起了行业的存眷。不止是提案，何小鹏也把营业重点落实到了智驾上。此次2025款（下同）小鹏G6跟G9有两年夜中心亮点：全系标配的5C超充AI电池跟图灵AI智驾。5C超充AI电池为什么是亮点？起首咱们要搞明白一件事，它跟三元锂电池、磷酸铁锂电池有何差别。三元锂最年夜的特色是续航长、充电快，最高能跑700-800公里的级别，但其保险性的弊病也很显明；磷酸锂却是保险，但充电速率不快，在年夜局部情形下磷酸铁锂的车只能跑600公里的级别。5C超充电池是小鹏从前三年投入了3个亿的研发用度，做了3000次保险验证，把更保险、超快、超长续航这三个看似抵触的特色融会而成的最优解。充电10分钟补能450公里、一杯咖啡的时光即可满电动身、即便在-30℃的极寒情况下，充电效力也能与常温情况媲美......5C超充AI电池为G6跟G9均供给了725公里的超长续航跟625公里的长续航，G6的能耗低至12.5kWh/100km，每公里用度不到4分钱；G9的能耗为13.9kWh/100km，这基础上是行业Top3的顶尖程度了。用一个形象但显明的对照懂得一下电池的硬核，小鹏G6的6kW外放电功率，可最多衔接12个电暖锅，一家人出门玩耍所需电量基础一车搞定了。在电池保险性上，小鹏为5C超充AI电池装备了“防弹装甲”级其余维护办法。官方称，电池顶部可蒙受1000℃的低温，侧碰能抵抗80吨的压力，相称于20头成年年夜象的压力，底部能抗住2000J的打击。这种全方位的防护计划，不只晋升了电池的保险性，也为整车乘员舱供给了更高的保险保证。何小鹏在宣布会上讲到：“从2025款小鹏G6跟G9开端，小鹏将引领行业进入全系5C超快充的时期，正式把从前40万、50万级才应用的5C，带入到20万、30万这个价钱里。我信任这是一个全新的时期。”另一项惹人注视的技巧是图灵A沙巴体育投注入口I智驾。小鹏将其作为全系标配，用户无需额定选装、订阅、付费，交付即可享用“车位到车位”的全程智能驾驶休会。图灵AI智驾基于端到端年夜模子，可能笼罩园区、都会途径、高速跟泊车场等多种场景，实现全程0接收。小鹏声称，这套体系的驾驶才能堪比“老司机”，将来还将推出园区周游功效，用户无需进修影象或设置导航，车辆可在恣意园区内主动行驶。何小鹏表现，一旦宣布园区周游功效，就将进入L4无人化的前夕，能够逐渐停止无人测绘跟无人号召。从技巧参数来看，小鹏的图灵AI智驾确切处于行业当先程度，但实在际表示仍需经由过程更多用户的现实应用来验证。究竟，智能驾驶技巧的成熟度跟牢靠性始终是花费者存眷的核心，尤其是在庞杂路况下的表示。除了两年夜亮点，2025款G6、G9还新增了良多细节，比方AI智驾小蓝灯，“这个灯一翻开，他人看到就晓得，这哥们儿在用主动驾驶”，何小鹏讲到，别的G6还领有同级最优空间、流媒体内后视镜等；G9还把前格栅做了焕新、应用了全新计划的轮毂款式、标配了感到式尾门等。